Tankpas Rapport Nederland 2026: Een Strategische Analyse voor Zakelijk Gebruik

Inleiding

De zakelijke tankpas is geëvolueerd van een eenvoudig betaalmiddel tot een spil in het moderne mobiliteitsbeheer. Voor Nederlandse bedrijven, van zelfstandigen zonder personeel (ZZP) tot multinationals, is de juiste pas een cruciaal instrument voor het optimaliseren van kosten, het stroomlijnen van de administratie en het navigeren door een veranderend mobiliteitslandschap.

Dit rapport heeft als doel een diepgaand en actueel overzicht te bieden van de aanbieders van zakelijke tankpassen in Nederland. Het analyseert niet alleen de huidige markt, maar kijkt ook vooruit naar 2026, een jaar waarin significante fiscale wijzigingen de financiële aspecten van met name elektrisch rijden zullen herdefiniëren.

De analyse omvat:

• Een marktoverzicht met de belangrijkste trends en ontwikkelingen.
• Een gedetailleerde kostenanalyse van de voornaamste aanbieders.
• Een vergelijking van dekkingsnetwerken voor zowel brandstof als elektrisch laden.
• Een overzicht van extra diensten die de waarde van een mobiliteitspas verhogen.
• Een analyse van de fiscale wijzigingen in 2026 en hun impact op de TCO.
• Concrete, strategische adviezen voor bedrijven van verschillende groottes.

Dit rapport is bedoeld als een praktische gids voor wagenparkbeheerders, financieel directeuren en ondernemers om een geïnformeerde en toekomstbestendige keuze te maken in een complexe en dynamische markt.

Marktoverzicht en Trends 2025-2026

De Nederlandse markt voor zakelijke tankpassen is in 2025 volwassen en competitief, maar tegelijkertijd sterk in beweging. De groei van het aantal ZZP'ers en de toenemende focus op efficiëntie binnen het MKB hebben de vraag naar slimme mobiliteitsoplossingen gestimuleerd.

Belangrijkste Markttrends

• Van Tankpas naar Mobiliteitspas: De meest dominante trend is de verschuiving van een product dat uitsluitend voor brandstof dient, naar een geïntegreerde mobiliteitspas. Moderne kaarten bieden toegang tot een breed scala aan diensten, waaronder:
  • Elektrisch Laden (EV): Vrijwel alle grote aanbieders bieden nu een ‘combipas' of hybride kaart die zowel tanken als laden ondersteunt. Dit is essentieel voor het beheer van gemengde wagenparken.
  • Parkeren: Betalen voor straatparkeren en in parkeergarages via de pas of een gekoppelde app is een standaardfeature geworden.
  • Autowas: Veel passen kunnen worden gebruikt bij een groot netwerk van wasstraten.
  • Openbaar Vervoer (OV): Sommige aanbieders, zoals MoveMove en Tankpas.nl, integreren OV-transacties.
  • Aanvullende Diensten: Klein onderhoud, aankoop van vloeistoffen en tolbetalingen worden steeds vaker opgenomen in het servicepakket.
• Administratieve Vereenvoudiging als Kernpropositie: De primaire drijfveer voor veel bedrijven blijft de administratieve lastenverlichting. Het ontvangen van één periodieke, gespecificeerde btw-factuur voor alle mobiliteitskosten bespaart tijd, vermindert fouten en vereenvoudigt de btw-teruggave. Koppelingen met boekhoudsoftware zijn inmiddels een standaardverwachting.
• Focus op Kostenbeheersing en Data: Naast gemak bieden online beheerportals en apps steeds geavanceerdere mogelijkheden voor kostenbeheersing. Wagenparkbeheerders kunnen limieten instellen per gebruiker, transacties in real-time monitoren en gedetailleerde rapportages genereren over verbruik en kosten per voertuig. Deze data is cruciaal voor het optimaliseren van het wagenpark.
• Duurzaamheid en CO2-Compensatie: Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) wordt belangrijker. Diverse aanbieders, waaronder Travelcard (Tankpas.nl) en GO Fuelcard, bieden CO2-compensatieprogramma's aan. Tegen een kleine opslag per liter wordt de uitstoot van de getankte brandstof gecompenseerd via investeringen in gecertificeerde duurzaamheidsprojecten. Dit biedt bedrijven een eenvoudige manier om hun wagenpark direct te ‘vergroenen'.
• Prijsdifferentiatie: De markt kent een duidelijke differentiatie in prijsmodellen. Aan de ene kant zijn er gratis passen (Tango Q8, TanQyou, LUKOIL) die concurreren op basis van brandstofkortingen. Aan de andere kant staan de premium all-in-one aanbieders (MKB Brandstof, MoveMove) met een vast maandbedrag voor een uitgebreid servicepakket en maximale dekking.

 

Analyse van Tankpas Aanbieders

Hieronder volgt een gedetailleerde analyse van de belangrijkste aanbieders op de Nederlandse markt, gebaseerd op hun kosten, dekking en dienstverlening.

 

Tankpas.nl (Travelcard)

• Profiel: Een van de grootste allround aanbieders in Nederland, onderdeel van Travelcard. Richt zich op ZZP en MKB met een complete mobiliteitsoplossing.
• Kosten: €6,95 per maand per pas. Eenmalige set-up fee van €9,95. Toeslag voor internationaal tanken (€2,00/maand) en voor een laadsleutelhanger (€2,50/maand).
• Dekking: Vrijwel alle tankstations in Nederland. Internationaal via het DKV-netwerk (+66.000 stations). Zeer brede laaddekking in Europa (+1.000.000 punten, incl. Tesla Superchargers).
• Diensten: Tanken, laden (thuis, publiek, snel), parkeren (Yellowbrick), autowas, klein onderhoud, OV (Tranzer), tol. Uitgebreid online portal en app. Automatische boekhoudkoppelingen.
• Segment: MKB dat zoekt naar een complete, zorgeloze oplossing met maximale dekking.

 

MKB Brandstof

• Profiel: Een bekende naam die zich specifiek richt op ondernemers. Biedt een uitgebreid pakket aan diensten.
• Kosten: €10,95 per maand per pas (vaak met introductiekorting). Een borg van €200 is vereist. Toeslag voor internationale dekking.
• Dekking: Vrijwel alle tankstations in Nederland. Internationale dekking beperkt tot de Benelux of uitbreidbaar via DKV. Goede laaddekking in Europa.
• Diensten: Tanken, laden, parkeren, autowas, vloeistoffen, OV (Tranzer). Biedt ook laadpaaloplossingen (koop/huur).
• Segment: MKB dat waarde hecht aan een bekend merk en een breed dienstenpakket, en bereid is daar een premium prijs voor te betalen.

 

MoveMove

• Profiel: Positioneert zich als een flexibele en complete mobiliteitspas zonder langlopende contracten.
• Kosten: €7,50 per maand per pas. Geen vast contract, maandelijks opzegbaar. Toeslag voor tanken in Europa is €0,75 per maand. Parkeertransacties kosten €0,25.
• Dekking: Alle tankstations in Nederland. Europees netwerk via DKV (+70.000 stations). Uitstekende laaddekking in Europa (+950.000 punten).
• Diensten: Tanken, laden, parkeren, autowas, vloeistoffen. De combipas is ideaal voor gemengde wagenparken. Sterke app en online beheeromgeving.
• Segment: ZZP en MKB die flexibiliteit (maandelijks opzegbaar) en een complete, moderne mobiliteitsoplossing zoeken.

 

ANWB Zakelijk

• Profiel: De vertrouwde naam van ANWB, vertaald naar een zakelijke mobiliteitskaart.
• Kosten: Het ‘Auto Compleet' pakket kost €4,95 per maand per pas. Geen activatiekosten.
• Dekking: Alle tankstations in Nederland (Travelcard-netwerk). Optie voor gratis Europese dekking via DKV. Goede laaddekking in Europa.
• Diensten: Tanken, laden (optioneel), parkeren (Yellowbrick, Interparking), autowas, vloeistoffen. Uitgebreidere pakketten inclusief OV en deelvervoer zijn beschikbaar.
• Segment: ZZP en MKB die een betrouwbare, scherp geprijsde allrounder zoeken, met name interessant voor wie ook internationaal reist.

 

Radius

• Profiel: Een grote internationale speler die zich richt op wagenparkbeheer voor MKB en grote bedrijven. Biedt diverse kaarten (multi-brand, Shell, Esso).
• Kosten: Varieert sterk per kaart en klantafspraak. De ‘Fleetpass Hybrid' wordt soms gratis aangeboden. Geen standaard maandelijkse kosten gecommuniceerd, vaak maatwerk.
• Dekking: Afhankelijk van de gekozen kaart. De Fleetpass dekt >2.000 stations in NL en >470.000 laadpunten in Europa.
• Diensten: Focus op brandstof, laden en geavanceerd wagenparkbeheer via het ‘Velocity' portal. Biedt ook CO2-compensatie en toloplossingen.
• Segment: Met name middelgrote tot grote (internationale) wagenparken die geavanceerde controle, rapportage en maatwerkprijzen nodig hebben.

 

Fleetcor (o.a. Shell Card)

• Profiel: Biedt de populaire Shell Card aan, gericht op bedrijven die waarde hechten aan het Shell-netwerk en de bijbehorende kortingen.
• Kosten: €1,95 per kaart per maand, plus €5 per account per maand.
• Dekking: Alle Shell- en geselecteerde Esso-stations in Nederland (>1.000). Europees netwerk van >26.000 stations. Laaddekking via Shell Recharge en partners (>850.000 punten).
• Diensten: Tanken met korting (ca. €0,02/liter), laden, autowas, smeermiddelen. Sterk beheerplatform ‘MyFleetcor' voor limieten en controle.
• Segment: Bedrijven van elke omvang die veelvuldig gebruikmaken van het Shell-netwerk en willen profiteren van merkspecifieke kortingen.

 

Tango Q8

• Profiel: Een zeer populaire keuze voor kostenbewuste ondernemers, dankzij de gratis pas en hoge kortingen.
• Kosten: Geen maandelijkse of eenmalige kosten. De pas is gratis.
• Dekking: Groot netwerk in Nederland (>1.330 stations, o.a. Q8, Tango, OK, Texaco, Esso, Avia). Beperkte dekking in de Benelux.
• Diensten: Focust primair op tanken met een aanzienlijke korting (vaak >13 cent/liter) op de adviesprijs. Biedt ook autowas en een online beheerportal. EV-laden is een aparte, betaalde dienst (€1,50/maand).
• Segment: ZZP en MKB voor wie kostenbesparing op brandstof in Nederland de hoogste prioriteit heeft.

 

TanQyou

• Profiel: Positioneert zich als de goedkoopste tankpas van Nederland, zonder abonnementskosten.
• Kosten: Geen maandelijkse of eenmalige kosten.
• Dekking: Beperkter netwerk van >500 stations in Nederland (eigen stations en partners als Fieten Olie, Argos). Geen Europese dekking voor brandstof.
• Diensten: Focust op tanken. Biedt een mobiliteitsplatform (MyTanQyou) voor beheer en APK-herinneringen. Laden is mogelijk met een aparte laadpas (€2,50/maand).
• Segment: Kostenbewuste ZZP'ers en MKB'ers die voornamelijk in de buurt van partnerstations opereren.

 

Vergelijkingstabellen

De onderstaande tabellen bieden een overzicht van de belangrijkste kenmerken van de geanalyseerde aanbieders. De data is bedoeld om een snelle vergelijking mogelijk te maken en kan als basis dienen voor visualisaties.

Tabel 1: Kostenanalyse en Basisvoorwaarden

Aanbieder	Maandelijkse Kosten (per pas)	Eenmalige Kosten	Borg Vereist?	Contractduur	Belangrijkste Kostenstructuur
Tankpas.nl	€6,95	€9,95	Meestal niet	1 jaar, daarna maandelijks	Pomp- of dagprijs
MKB Brandstof	€10,95	€0,00	Ja (€200)	Maandelijks opzegbaar	Pompprijs
MoveMove	€7,50	€0,00	Meestal niet	Maandelijks opzegbaar	Pompprijs
ANWB Zakelijk	€4,95	€0,00	Meestal niet	1 jaar, daarna maandelijks	Pompprijs
Radius	Variabel (maatwerk)	€0,00	Meestal niet	Variabel	Korting / Vaste prijs
Fleetcor (Shell)	€1,95 (+ €5/account)	€0,00	Meestal niet	Maandelijks opzegbaar	Korting op pompprijs
Tango Q8	€0,00	€0,00	Nee	Maandelijks opzegbaar	Hoge korting op adviesprijs
TanQyou	€0,00	€0,00	Soms	Geen contract	Pompprijs
BP Komfort	€0,75	€0,00	Meestal niet	N.v.t.	Korting op pompprijs
LUKOIL	€0,00	€0,00	Nee	N.v.t.	Korting op adviesprijs
TotalEnergies	€1,25	€0,00	N.v.t.	N.v.t.	Korting / Pompprijs

Tabel 2: Dekking en Extra Diensten

Aanbieder	Dekking NL (Brandstof)	Dekking EU (Brandstof)	Dekking Laden (NL/EU)	Parkeren	Autowas	OV	CO2-Compensatie
Tankpas.nl	Zeer hoog (99%)	Ja (DKV, +€2)	Zeer hoog	Ja	Ja	Ja	Ja
MKB Brandstof	Zeer hoog (99%)	Ja (Benelux/DKV, +€)	Hoog	Ja	Ja	Ja	Nee
MoveMove	Zeer hoog (100%)	Ja (DKV, +€0,75)	Zeer hoog	Ja	Ja	Nee	Nee
ANWB Zakelijk	Zeer hoog (100%)	Ja (DKV, gratis optie)	Hoog	Ja	Ja	Ja (optie)	Nee
Radius	Hoog	Ja (afh. van kaart)	Zeer hoog	Nee	Ja	Nee	Ja
Fleetcor (Shell)	Gemiddeld (Shell/Esso)	Ja	Zeer hoog	Nee	Ja	Nee	Ja
Tango Q8	Hoog	Beperkt (Benelux)	Ja (aparte dienst)	Nee	Ja	Nee	Nee
TanQyou	Gemiddeld	Nee	Ja (aparte dienst)	Ja	Ja	Nee	Nee
BP Komfort	Gemiddeld (BP/partners)	Ja (ROUTEX)	Ja	Nee	Ja	Nee	Ja
LUKOIL	Gemiddeld	Ja (Benelux)	Ja (hybride kaart)	Nee	Nee	Nee	Nee
TotalEnergies	Gemiddeld	Ja	Ja	Nee	Ja	Nee	Nee

De Toekomst van Mobiliteit: Fiscale Wijzigingen 2026

Het jaar 2026 markeert een keerpunt in de fiscale behandeling van zakelijke mobiliteit, met name voor elektrische voertuigen. De overheid bouwt de stimuleringsmaatregelen af, wat directe gevolgen heeft voor de TCO en de keuzes die bedrijven maken.

Kernwijzigingen per 1 januari 2026

1. Bijtelling voor Elektrische Auto's:
   • Het verlaagde bijtellingspercentage voor nieuwe EV's stijgt van 17% in 2025 naar 18% in 2026.
   • Dit percentage geldt, net als voorheen, over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Over het bedrag daarboven geldt het standaardtarief van 22%.
   • Vanaf 2028 wordt de bijtelling voor EV's volledig gelijkgetrokken met die van brandstofauto's (22% over de gehele waarde).
   • Belangrijk: De bijtellingsregels die gelden op het moment van de eerste registratie van de auto, blijven voor 60 maanden (5 jaar) van kracht. Een auto die in 2025 wordt geregistreerd, behoudt dus 5 jaar lang de gunstigere 17%-regeling.
2. Motorrijtuigenbelasting (MRB / Wegenbelasting):
   • De volledige vrijstelling van MRB voor EV's vervalt. Vanaf 2026 betalen eigenaren van elektrische personenauto's 70% van het normale MRB-tarief.
   • Voor elektrische bestelwagens vervalt de korting volledig; zij betalen vanaf 2026 het volle MRB-tarief.
   • Aangezien de MRB deels op gewicht is gebaseerd, zullen de zwaardere EV's een aanzienlijke kostenpost worden.
3. BPM (Aanschafbelasting):
   • De vrijstelling van BPM voor EV's is al in 2025 vervallen. In 2026 blijft er een vast BPM-bedrag van toepassing op nieuwe elektrische auto's, dat jaarlijks wordt geïndexeerd.

Implicaties voor Bedrijven

Deze fiscale verschuivingen betekenen dat de TCO van een elektrische auto aanzienlijk zal stijgen. Het financiële voordeel ten opzichte van een brandstof- of hybride auto wordt kleiner. Dit heeft directe gevolgen voor leasebudgetten en de samenstelling van het wagenpark. De strategische waarde van een flexibele combipas, die naadloos kan schakelen tussen tanken en laden voor een gemengd wagenpark, wordt hierdoor nog groter. Bedrijven moeten hun mobiliteitsbeleid herijken en de TCO-berekeningen voor verschillende aandrijfvormen actualiseren.

Strategisch Advies per Bedrijfsgrootte

De ‘beste' tankpas bestaat niet; de optimale keuze is afhankelijk van de unieke behoeften, omvang en strategie van een bedrijf.

Voor ZZP'ers en Klein MKB (1-5 voertuigen)

Voor deze groep zijn lage vaste kosten, flexibiliteit en administratief gemak de belangrijkste factoren.

• Advies: Kies voor een pas zonder of met zeer lage maandelijkse kosten. Flexibiliteit in de vorm van een maandelijks opzegbaar contract is een pre.
• Kostenbewuste keuze: Tango Q8 of TanQyou. Deze gratis passen bieden directe besparing op brandstof, wat voor een kleine ondernemer direct merkbaar is. De beperktere dekking of diensten zijn vaak geen onoverkomelijk bezwaar.
• Allround keuze: ANWB Zakelijk. Met €4,95 per maand biedt deze pas een uitstekende balans tussen prijs, volledige Nederlandse dekking, sterke Europese opties en een betrouwbare naam.
• Voor de EV/Hybride rijder: MoveMove. De flexibiliteit van het maandcontract en de naadloze combipas maken dit een uitstekende, zorgeloze keuze voor ondernemers met een (deels) elektrische auto.

Voor Middelgroot MKB (5-50 voertuigen)

Hier verschuift de focus naar een balans tussen kosten, een breed dienstenpakket en effectieve beheertools om het wagenpark te managen.

• Advies: Een all-in-one mobiliteitspas met een goed online beheerportaal is essentieel. De mogelijkheid om limieten in te stellen, verbruik te analyseren en facturen te koppelen aan de boekhouding levert aanzienlijke efficiëntiewinst op.
• Beste allrounder: Tankpas.nl (Travelcard). Biedt de meest complete set aan diensten, van laden tot OV, met een zeer hoge dekking. Het online portal is robuust en de administratieve afhandeling is uitstekend.
• Flexibele uitdager: MoveMove. Biedt vergelijkbare functionaliteit als Tankpas.nl, maar met het voordeel van een maandelijks opzegbaar contract, wat meer flexibiliteit geeft bij een veranderend wagenpark.
• Internationale focus: Als veel medewerkers in Europa reizen, zijn de DKV-gekoppelde kaarten van ANWB of Tankpas.nl zeer geschikt.

Voor Grote Bedrijven en Wagenparken (>50 voertuigen)

Voor grote wagenparken zijn schaalbaarheid, geavanceerde data-analyse, internationale consolidatie en maatwerk cruciaal.

• Advies: Werk met een aanbieder die gespecialiseerd is in ‘fleet solutions'. Prijsafspraken worden vaak op maat gemaakt op basis van volume. Geavanceerde rapportages over CO2-uitstoot, TCO per voertuig en fraudedetectie zijn key.
• Specialistische keuze: Zo vergelijken wij tank- en laadpassen. Biedt een portfolio van verschillende kaarten en een krachtig beheerplatform (Velocity) dat is ontworpen voor het managen van grote, complexe wagenparken. Biedt ook oplossingen voor tol en CO2-rapportage.
• Merkgebonden keuze: Fleetcor (Shell Card) of TotalEnergies. Als het wagenpark strategisch gebruik kan maken van een specifiek, hoogwaardig netwerk, kunnen deze passen aanzienlijke voordelen bieden in de vorm van kortingen, kwaliteitsbrandstoffen en wereldwijde acceptatie.
• Pan-Europese oplossing: Partijen als DKV (direct of via partners als Tankpas.nl) en Zo vergelijken wij tank- en laadpassenzijn sterk in het consolideren van alle Europese mobiliteitskosten, inclusief brandstof, tol en andere diensten, op één factuur.

 

Conclusie

De markt voor zakelijke tankpassen in Nederland is dynamisch en biedt een breed scala aan keuzes, van gratis, op korting gerichte kaarten tot uitgebreide, all-in-one mobiliteitsoplossingen. De belangrijkste trend is de integratie van diensten, waarbij de pas evolueert naar een centraal instrument voor het beheer van alle zakelijke mobiliteit, inclusief elektrisch laden.

De aanstaande fiscale wijzigingen in 2026 zullen de kosten van met name elektrisch rijden verhogen, waardoor de TCO-berekening complexer wordt. Dit onderstreept het belang van een toekomstbestendige keuze: een flexibele mobiliteitspas die een gemengd wagenpark efficiënt kan ondersteunen en die helder inzicht geeft in alle kosten.

De uiteindelijke keuze hangt af van een zorgvuldige interne analyse. Bedrijven moeten hun wagenparksamenstelling, reispatronen, internationale behoeften en de gewenste mate van administratieve ondersteuning en controle in kaart brengen. Dit rapport biedt de feitelijke basis en de strategische context om die analyse uit te voeren en een weloverwogen beslissing te nemen die bijdraagt aan de efficiëntie, kostenbeheersing en duurzaamheidsdoelstellingen van de organisatie.